1.A股佣金量大万1,普通佣金万1.2-1.5都可谈。
2.基金万0.6,量大万0.5
3.融-资-融-券佣金量大万1,融-资利率6.4以下都可谈,最低5.88
4.债券万0.5,国债逆回购五折
5.期权2元一张,量大1.7元
6.港股通万1!
大资金高频交易者,选择低佣金节约更多成本!
13408073634
融资融券开通条件:
全市场交易经验满半年,20日日均资产50w,临柜办理,全国业务通办。
50万融资利率直接6.4%。
创业板开通新规定:
1, 之前已开通创业板,可直接手机APP转签,审核之后即时生效。
2, 首次开通创业板,需满足2年交易经验+20日日均10万资产,手机开通办理。
【选择我们的优势】:1.上市券商,国内十大券商之一。2,佣金行业最低,最大限度为您节约交易成本。3,独立交易席位效果好,上龙虎榜概率更大,并且收费低于其他券商。为您节约交易成本。4,专业的投顾服务。
各项业务介绍:
1、融资融券:资产在50万以上的客户即可办理两融业务,佣金万1,利率6%。
2、沪港通、深港通:资金在50万以上的客户即可办理,T+0交易,佣金与普通A股佣金一致——万一。
3、期货:手续费可以直接在交易所的基础上上浮10%-20%!
4、VIP快速交易通道:100万以上免费送。适合盘中追快速上涨的股票,一般下单成功后,涨的快的股票,你下单价格已经是赶不上了,然而使用快速交易通道的话,只要当前价格稳合,能够马上交易。适合大资金短线交易的投资者。
5、量化交易:还不知道量化交易?还没用过量化交易?适合人群:私募、T0/价投者,被套者等。都可以免费试用!
在历经ofo破产、摩拜被收购、诸多共享单车品牌先后倒闭的境遇后,共享单车这一曾经的朝阳赛道,一度陷入沉寂。
今年以来,哈啰单车宣布已获新一轮融资,蚂蚁金服等老股东加码;滴滴旗下青桔单车获得超过10亿美元融资;美团单车宣布全国日均骑行量较2月疫情爆发期间增长410%。共享单车一别旧日的无序扩张,行业迎来新气象。
作为共享经济领域的另一架马车,共享充电宝也同步呈现了向好态势。五一期间,餐饮、商场等本地生活场景消费规模稳步增长,以聚美集团旗下共享充电宝品牌街电为例,其日均订单量较2月增长812%,带动整个行业步入复苏轨道。
事实上,共享单车与共享充电宝在发展轨迹、资本竞争力以及盈利模式上高度相似,先后经历了从粗放式扩张到精细化运营的阶段,且都将迎来新的发展关键期。
从粗放扩张到良性竞争,共享经济迎来新机遇
梳理共享单车的发展过程不难发现,它有过资本狂热,也曾饱受行业质疑,最终放慢步调回归理性发展。
2014年,ofo创始人戴威提出要解决“最后一公里出行”顽疾,正式开启互联网共享单车时代。随后诞生的摩拜也和ofo一样,获得多轮融资之后,开始疯狂扩张。
短短两年时间,30余家企业涌入共享单车领域。面对残酷竞争,悟空单车、3vbike等大部分单车企业相继宣布倒闭。2018年底,ofo大楼外消费者排起了“退押金”长龙,废弃的ofo小黄车被以5元一辆的价格回收。
伴随头部企业资金链断裂等问题的恶化,共享单车粗放式发展模式引发业内反思,行业也顺理成章的转入盘整阶段。
2020年5月,沉寂已久的共享单车市场迎来曙光:滴滴旗下青桔单车获得超10亿美元的新轮融资。不同的是,这次资本降临,并非预示行业会重蹈盲目烧钱的覆辙,相反,运营模式改造和有质量的增长将成为企业关注的焦点。
与共享单车相比,共享充电宝起步较晚,但其发展轨迹也同样经历了集体爆发期和稳定成长期。
近些年,手机等移动端用电刚需的持续增长,推动了共享充电宝市场迅速扩张。2017年资本的爆发式入局使得行业陷入混战,经过市场筛选和分层,尾部企业纷纷退出,以聚美集团旗下街电、来电、小电、怪兽构成的“三电一兽”市场格局逐渐稳固。
与共享单车不同的是,共享充电宝的稳定成长期同时伴随着潜在用户的高速增长。由于下沉市场还未被大量开发,尚有大量用户红利等待挖掘。有研究报告显示,2020年至2022年,共享充电宝行业交易规模将保持50%-80%的增长趋势。 联系我时,请说是在好推宝看到的,谢谢!